Óleos para Caminhões e Veículos Pesados Shell

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Shell Rimula R3 Extra / 15W-40 / 20 L

Desenvolvido para fornecer desempenho confiável para todos os motores diesel pesados.

Shell Rimula R3 Extra 15W-40 é a escolha ideal para uma ampla gama de motores diesel turbinados e não turbinado que operem em regime severo nos setores da construção, transporte ou agricultura. Ele possui excelente controle contra a fuligem, aumento de viscosidade e desgaste, proporcionando assim uma maior vida útil ao motor. Além disso, o Shell Rimula R3 Extra 15W-40 também contribui para a limpeza interna do motor, ajudando a manter sua eficiência e performance.

Descrição

– Oferece proteção confiável para a maioria dos motores turbinados.
– Excede os padrões de limpeza dos pistões em comparação com alguns lubrificantes API CG-4/CH-4.
– Shell Rimula R3 Extra atende a API CI-4 e é adequado para motores diesel pesados que possuam ou não sistemas de recirculação de gases EGR ou SCR (sem filtro DPF).

O descarte inadequado de óleo lubrificante usado ou contaminado e de suas embalagens provoca danos à população e ao meio ambiente, podendo contaminar água e solo. O óleo usado e as embalagens são recicláveis. Entregue-os em um posto de serviço ou de coleta autorizado, conforme resolução Conama no 362/2005 e suas alterações vigentes.

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Shell Rimula R3 Multi - 20 Litros

Shell Rimula R3 Multi 15W40: O multiviscoso com a qualidade Shell, feito para o caminhonheiro brasileiro. Mantém o motor limpo e seus aditivos garantem proteção contra a formação de depósitos nos pistões, acúmulo de fuligem e desgaste. Shell Rimula R3 Multi é adequado para a maioria dos motores diesel pesados, incluindo motores turbinados.

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Desempenho, Funções e Benefícios

– Limpeza do motor
Sua alta estabilidade térmica e resistência a oxidação proporciona elevado padrão de proteção contra depósitos nos pistões. A limpeza do motor é adicionalmente reforçada através do uso de dispersantes de alta performance que controlam a formação de borra e depósitos em outras partes do motor

– Baixo desgaste do motor
A combinação de boa limpeza interna em conjunto com aditivos antidesgaste efetivos, controla o desgaste do motor, proporcionando uma longa vida útil, manutenção do desempenho/eficiência e baixos custos de operação.

Aplicações Principais

– Construção e Mineração
Shell Rimula R3 Multi é recomendado para a maioria dos motores encontrados no setor da construção que requeiram o uso de um lubrificante API CH-4.

Especificações e Aprovações

API CH-4
Para uma listagem completa de recomendações de equipamentos, consulte o Shell Technical Help Desk local ou o fabricante do equipamento.

O descarte inadequado de óleo lubrificante usado ou contaminado e de suas embalagens provoca danos à população e ao meio ambiente, podendo contaminar água e solo. O óleo usado e as embalagens são recicláveis. Entregue-os em um posto de serviço ou de coleta autorizado, conforme resolução Conama no 362/2005 e suas alterações vigentes.

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Shell Rimula RT4 X / 15w-40

Disponíveis em embalagens de 1 Litro, 4 Litros e 20 Litros
 
Lubrificante  formulado com aditivos selecionados para proporcionar tripla proteção aumentando a durabilidade do óleo e do motor em três áreas críticas: controle de ácidos e corrosão, desgaste do motor e controle de depósitos. Rimula RT4 X auxilia na redução dos custos de manutenção e confiabilidade do veículo.

Especificações e Aprovações

– Viscosidade: 15W40
– API CI-4, CH-4,CG-4,CF-4, CF, SL; ACEA E7,E5,E3; Global DHD-1; Caterpillar ECF-2, ECF-1-A; Cummins 20078,77,76,75,72,71; DDC:93K215; Deutz: DQC III-10; Mack: EO-M+,Mack EO-M; MAN:M3275-1; Aprovação MB 228.3; MTU: Categoria 2; Renault Caminhões RLD-2; JASO DH-1;Volvo VDS-3.
– Líder em aprovações entre as princiais montadores
– Formulado com aditivos detergentes selecionados que neutralizam os ácidos reduzindo a corrosão química.
– Proporciona máxima proteção contra o desgaste formando um filme protetor entre as partes metálicas em diferentes condições de operação do motor.
– Proporciona maiores níveis de limpeza que seu antecessor, Rimula R3 X.
– Atende à recomendações da maioria dos fabricantes europeus para motores de todas marcas e idades: Euro 2, Euro 3, Euro 4 incluindo a nova geração de motores (EGR) e Euro 5, sem filtro de material particulado (DPF).

O descarte inadequado de óleo lubrificante usado ou contaminado e de suas embalagens provoca danos à população e ao meio ambiente, podendo contaminar água e solo. O óleo usado e as embalagens são recicláveis. Entregue-os em um posto de serviço ou de coleta autorizado, conforme resolução Conama no 362/2005 e suas alterações vigentes.

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